轴承和轴组的装配
（4）用轴承内、外垫圈厚度差实现预紧 在成对使用的轴承内圈或外圈之间加垫圈，不同厚 度的垫圈可获得不同的预紧力。
滚动轴承的游隙是指在一个套圈固定的情况下，另 一个套圈沿径向或轴向的最大活动量。游隙又分径向游 隙和轴向游隙两种。
（1）调整垫片法 通过调整轴承盖与壳体端面间的垫片厚度δ，来调整 轴承的轴向游隙。
下面以较普及的CA6140型卧式车床为例，介绍其主 轴轴组的装配要求及方法。
1-主轴 2-密封套 3-前轴承端盖 4-双列圆柱滚子轴承 5-阻尼套筒 6，21-圆螺母 7，15-垫圈 8，11，13-齿轮 9-衬套 10，12，14-开口垫圈 16-推力球轴承 17-后轴承壳体 18-角接触球轴承 19-锥形密封套 20-盖板
（3）轴套压入轴承座孔后，易发生尺寸和形状变 化，应采用铰削或刮削的方法对内孔进行修整、检验， 以保证轴颈与轴套之间有良好的间隙配合。
（1）上、下轴瓦与轴承座、盖应接触良好，同时轴 瓦的台肩应紧靠轴承座两端面。
CA6140型卧式车床主轴轴组的装配顺序如下： （1）将阻尼套筒5的外套和双列圆柱滚子轴承4的 外圈及前轴承端盖3装入主轴箱体前轴承孔中，并用螺 钉将前轴承端盖固定在箱体上。 （2）把主轴分组件（由主轴1、密封套2、双列圆 柱滚子轴承4的内圈及阻尼套筒5的内套组装而成）从 主轴箱前轴承孔中穿入。
检测时，外圈固定不动，内圈端面上加适当载荷， 旋转内圈，按表针的指示标出内圈径向圆跳动的最高 （低）点和数值。
检测时，将主轴轴颈置于V形架上，轴向用钢球支 撑在角铁上，在主轴锥孔中插入检验棒，把百分表分别 支在近主轴端及距轴端L处，转动主轴测出锥孔中心线 的偏差方向，并作好标记。
（2）根据轴套尺寸和配合时过盈量的大小，采取 敲入法或压入法将轴套装入轴承座孔内，并进行固定。
轴承座圈的装配顺序 a）先压装内圈 b）先压装外圈 c）内、外圈同时压装
测量主轴锥孔中心线）主轴前轴承的精度比后轴承的精度高一级。 （2）前后两个轴承内圈径向圆跳动量最大的方向 置于同一轴向截面内，并位于旋转中心线）前后两个轴承内圈径向圆跳动量最大的方向 与主轴锥孔中心线的偏差方向相反。
滚动轴承定向装配示意图 a）δ1、δ2与δ3方向相反 b）δ1、δ2 与δ3方向相同
§8-1 滑动轴承的装配 §8-2 滚动轴承的装配 §8-3 轴组的装配
对于轻度磨损的轴承可通过清洗轴承、轴承壳体， 重新更换润滑油与精确调整间隙的方法来恢复轴承的工 作精度和工作效率。
转动外圈并沿百分表方向上下（左右）施加一定的负 荷，标出外圈径向圆跳动的最高（低）点和数值。
4．装配轴承时，作用力应直接加在待配合的套圈 端面上，不允许通过滚动体传递压力。
5．装配过程中应保持清洁，防止异物进入轴承内。 6．装配后的轴承应运转灵活，噪声小，工作时温 升不允许超出允许值。
圆锥滚子轴承是可分离型轴承的典型，因它的内、 外圈可以分离，装配时可分别将内圈和滚动体一起装入 轴上，外圈装入轴承座孔中，装配时，仍按其过盈量大 小来选择装配方法和工具。
圆锥孔轴承的装配 a）装在圆锥轴颈上 b）装在紧定套上 c）装在退卸套上
（2）用弹簧预紧 通过调整螺母，使弹簧产生不同的预紧力施加在轴 承外圈上，达到预紧的目的。
（3）调节轴承锥形孔内圈的轴向位置预紧 预紧的顺序是：先松开锁紧螺母中左边的一个螺母， 再拧紧右边的螺母，通过隔套使轴承内圈向轴颈大端移 动，使内圈直径增大，进而达到预紧的目的。最后再将 锁紧螺母左边的螺母拧紧，起到防松的作用。
（5）把轴承装入轴承外套的孔中，两端拧人螺母， 并调整好轴承的轴向位置。
（6）以主轴为基准，配刮轴承的内孔，使接触精 度合格，并保证前、后轴承孔的同轴度符合要求。
滑动轴承的损坏形式有工作表面的磨损、烧熔、 剥落及裂纹等。造成这些缺陷的根本原因是油膜因某 种原因破坏，而导致轴颈与轴承表面的直接摩擦。
3．内柱外锥式滑动轴承，如工作表面没有严重擦伤， 仅作精度修整时，能够最终靠螺母来调整间隙；当工作表 面有严重擦伤时，应将主轴拆卸，重新刮研轴承，恢复 其配合精度。
4．对于多瓦式滑动轴承，当工作表面出现轻微擦伤 时，可通过研磨的方法对轴承的内表明上进行研抛修复。 当工作表面因抱轴烧伤或磨损较严重时，可采用刮研的 方法对轴承的内表明上进行修复。
主轴部件的精度是指它在装配调整之后的回转精度， 包括主轴的径向圆跳动、端面圆跳动以及主轴旋转的均 匀性和平稳性。
（2）主轴轴向窜动（端面圆跳动）的测量 在主轴锥孔中紧密地插入一根锥柄短检验棒，中心 孔中装入钢球(钢球用黄油粘上)，百分表固定在床身上， 使百分表触头顶在钢球上。旋转主轴检查，百分表读数 的最大差值，就是轴向窜动误差值
滚动轴承在经常使用中会出现磨损或损坏,发现故障 后应及时作出调整或修复,否则轴承将会很快地失效。滚动 轴承的失效形式有疲劳、磨损、腐蚀、电蚀、塑性变形、 断裂和开裂等。
（2）主轴轴组的试车调整 机床正常运作时，随着主轴箱内温度的升高，主 轴轴承间隙也会发生明显的变化。因此，主轴的间隙，一般 应在机床温升稳定后再进行调整。
（4）将角接触球轴承18按定向装配法装在主轴上， 敲击时用力不要过大，以免主轴移动。
（1）主轴轴组的预装调整 预装主轴前、后轴承的 调整顺序是：先调整后轴承，再调整前轴承。
滚动轴承是在承受载荷和彼此相对运动的零件间有 滚动体作滚动运动的轴承。滚动轴承一般由内圈、外圈、 滚动体和保持架四部分组成。
（2）螺钉调整法 调整的顺序是：先松开锁紧螺母，再调整螺钉，待游 隙调整好后再拧紧螺母。
预紧就是轴承在装配时，给轴承的内圈或外圈施加 一个轴向力，以消除轴承游隙，并使滚动体与内、外圈 接触处产生初变形。
（4）以轴承外套的内孔为基准研点，配刮轴承的 外圆锥面，使接触精度符合标准要求。
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