【48812】不到1年的斯柯达发动机和变速箱都出问题了_车家号_发现车日子_轿车之家
斯柯达自2005年与上汽签约进入我国以来，虽然同是“群众的孩子“，头顶群众光环，但销量跟群众比起来，几乎不是一个妈亲生的。近年来的内饰异味大、减配严峻等问题更是让斯柯达”臭名远扬”。
而斯柯达旗下野帝Yeti小型SUV现已在2017年年末停产，上市之初就因“丑出天边”被网友吐槽的野帝，要不是因为接到投诉，真的现已将它忘记。
野帝车主常先生投诉：2018年9月购车，运用不到1年，车辆问题从未连续。
1）行进到6000公里时，车辆呈现外表盘显现紊乱，高速行进至120km/h时，车速表从120km/h会瞬间跳到100km/h、90km/h，后反馈给4S店替换外表才处理了问题；
2）行进10000公里时，车辆又呈现轴承异响，前轮法兰轴承通过替换后，异响仍旧没有消除。时速110km/h异响很显着，别的起步换挡变速箱卡顿，急刹车降档也不及时，一起动力显着削弱。
3）现在行进到14000公里，只需加油或爬坡，车辆的涡轮增压异响已越来越显着。
1.起先，经4S店检测，现已根本确定异响是由涡轮增压器宣布的，但店内不能给车主的车辆进行涡轮增压进行拆装，这是为什么？
原因很是惊人——“假如拆开后发现涡轮增压器不是问题部件，发生的相关联的费用需求车主买单。”WHAT ?质保期内的车辆出了问题，4S店不能精确判别并处理，还要让车主为你的猜想与假定买单？！这是什么情绪？不是问题所在，装回去不行吗？
2.后来，4S店以“高速100km/h以上的试车检测不属于4S店服务范围为由，不予检测。”这又是什么鬼？从来没听过啊。经车主强硬要求，车间安主任才牵强进行高速试车，可面临显着的异响现实，矢口不移没问题！
3.车主屡次去斯柯达4S店检测、修理，4S店内人员却说：“没事，群众的车都有这样的一个问题，你先这样开几年，不行了再易手一卖，问题就处理了。”店内修理工乃至鼓动车主：“假如你现在要出手，我收你的车。“车主泣诉：”我花十几万买的车，售后竟然次次推脱，如此搪塞！“
最最恶劣的是，4S店内人员要求车主不拨打厂家400电话反映问题！奥秘车主，快到3年买个续保就行。啥意思？怕厂家知道处分自己？显着还要套路车主，想把问题拖出质保期，这样就更有理由不管了。典型的用“嘴”修车，能推则推，从不仔细检修车辆。
翻阅野帝车型近年来的投诉，主体问题会集在：车内异味以及发动机漏油、天窗漏水、悬挂异响等方面。
没事，长得丑也不要紧，停产也不要紧，咱学学群众回炉重造一下，去拉个皮儿，换个名儿再回来没准就好卖了。现在，野帝前脚刚走，后脚就来了个柯珞克、柯米克。但是，异味、减配的问题仍是“完美承继”了。
2.野帝选用的是全独立悬挂的规划，柯珞克与柯米克的后悬挂悉数选用的是扭力梁式的规划，仅有的长处也了。
