轴承游隙规范速查表
轴承游隙是轴承翻滚体与轴承内外圈壳体之间的空隙。所谓轴承游隙，即指轴承在未装置于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后使轴承游隙未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。依据移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙。作业时的游隙(称做作业游隙)的巨细对轴承的翻滚疲惫寿数、温升、噪声、振荡等功能有影响。
轴承在作业状况时的游隙，作业时内圈温升最大，热膨胀最大，使轴承游隙减小轴承游隙;一起，因为负荷的效果，翻滚体与滚道触摸处发生弹性变形，使轴承游隙增大。轴承作业游隙比装置游隙大仍是小，取决于这两种要素的归纳效果。
有些翻滚轴承不能调整游隙，更不能拆开，这些轴承有六种类型，即0000型至5000型;有些翻滚轴承能调整游隙，但不能拆开，有6000型(深沟球轴承)及内圈锥孔的1000型、2000型和3000型翻滚轴承，这些类型翻滚轴承的装置游隙，经调整后将比原始游隙更小;别的，有些轴承能够拆开，更能调整游隙，有7000型(角触摸球轴承)、8000型(推力球轴承)和9000型(推力圆锥滚子轴承)三种，这三种轴承不存在原始游隙;6000型和7000型翻滚轴承，径向游隙被调小，轴向游隙也随之变小，反之亦然，而8000型和9000型翻滚轴承，只要轴向游隙有实际意义。
丈量轴承的游隙丈量轴承的游隙时，为得到安稳的丈量值，一般对轴承施加规则的丈量负荷。因而，所得到的丈量值比真实的游隙（称做理论游隙）大，即增加了丈量负荷发生的弹性变形量。关于滚子轴承来说，因为该弹性变形量较小，可忽略不计。
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