聊聊F-5：小老虎不上天你认为是叮叮猫
抛开其他要素，单纯从F-5飞机自身来看，它其实能够称为一款好飞机。从另一个视点来说，能与幻影Ⅲ和米格-21并称为60年代三大轻型战役机，天然也并非浪得虚名。
20世纪50年代到60年代，国际首要战役机们一边高吼着“我要飞得更高”，一边力争上游冲进了“双二起步、坐二望三” 的不归路：2倍音速+20000米归于基本技术，达不到的都没脸在战役机界里混。F-5羞答答的扭着小蛮腰飞出了15800米的升限和M1.5的最大马赫数，这样“低配”的战役机，即便身价不高在老美那里也是看不上的的，他们要的是能高速截击、能挂核弹冲击飞机，至于廉价，那并不在考虑范围内，很惋惜F-5并不具有这些技术，因而还在计划阶段就被水兵和空军先后否决，国内配备的远景并不明亮。
但好在那时分两大集团敌对，两边都需求一批以自己为中心、紧密团结在自己周围的小盟友，小盟友的兵器天然也要找老迈——最好是买，买不起白给也得给。这种形势成果了两款战役机，那儿是米格-21、这边的便是F-5。这时分就体现出廉价的优势了——白给也给得起、不疼爱，F-5的大工作就这样起步。
所以F-5其实首要是“军援战役机”，说白了便是专供出口给盟友们“为自在而战”，所以一开始给了F-5一个“自在兵士”的绰号，后来到了F-5E才改成了“虎”。但一些稍铁一些的又有钱的盟友，F-4这样的“硬货”也能够给，只要那些不受待见、或许实在是穷得不行了的穷亲家，才会给些F-5这样的廉价货，而回想当年某岛如同并不缺钱，不了解是否是不受待见才挣到了一些这种飞机。
话说回来，某岛其实如同一向不怎么受待见。抗日战争的时分，其时的大队长深思着美国年产飞机几万架、每年给英国的都是几千架起，自己要个几百架应该是“九牛一毛”，所以揭露的暗里的各种联系用上，各种协议签了好几本，最终纸面上却是容许了2600多架，但罗斯福或许预料到大队长后面会大力搞运送，所以一共也只给了不到500架（截止到1943年末）——生生砍掉8成多，还有一些不胜用，好飞机天然就更不必提了。到后来因为太平洋战争的需求，战后又加上其他一些要素，仍是给了一些好的，但也仍是克扣了不少。
扯远了……回到F-5自身。F-5的规划初衷是一款操作灵敏、保护简洁、具有优异起降功能的轻型廉价战役机，这是诺斯罗普在造访调研了很多有实战经验的飞翔员后得出的定论，去掉“廉价”二字，这个规划的基本要求和后来的F-16其实现已比较接近了。最终规划出来的F-5，速度不大、升限不高，但选用了其时战役机上并不多见的边条翼、前缘襟翼这些新办法，生生为后来第三代战役机趟了一遍路。就连主机翼，选用的也不是当年大行其道、有利于高速飞翔的三角翼或小展弦比机翼，而是选用了中等展弦比、小后掠角的梯形翼。几个办法一叠加，F-5在亚音速情况下的起降、机动和巡航功能得到很大改善，但超音速功能却有所献身，这现已是后来第三代战役机的规划方针之一了。
F-5的功能首要得益于它机体小而轻的机体，要是独自把F-5前起落架的机轮拿出来，大概率会认为这是一辆手推车的轮子；而比整机更小更轻的是那两台J85小发动机。这发动机是线公斤，多上几个人就能抬着走了，原本是预备用来做B-52飞机的“钓饵导弹”的动力装置，原本没有加力燃烧室，为了给F-5用才加上加力，听说有些美国玩家拿这发动机改装轿车。这2台发动机的推力合在一起刚刚赶上1台涡喷-6，但考虑一下后来装1台涡喷-6的歼-12……所以尽管常说推力够大板砖也能上天，但优异的气动规划相同不可或缺。
因为机体轻小，再加上要求廉价，大的设备是肯定装不上去的，像机载火控雷达这些，一开始的F-5也没有，但仍是比米格-21强得多。后来F-5E增加了一台AN/APQ-153火控雷达，最大勘探间隔为33千米，两边进气仍是有优势的，米格-21换起来就费事多了。机载兵器更是相同不缺，翼尖和翼下共有5个挂点，2门航炮和2枚响尾蛇导弹是标配，对地进犯方面也能挂炸弹和火箭弹发射器，试飞的时分把能挂上去的兵器挂了个遍，还挂上了907千克的大家伙。
已然定位是军援战役机，所以美国空军配备的并不多，越南战场上投入了少数用于实验，首要是用于对地进犯或侦查，没有和米格-21打过照面。话说回来，前面所说的三大轻型战役机里，幻影是在中东打出了名声，米格-21在和F-4交手中也衰败劣势，最少是互有胜负，唯一这个F-5，很少听到有实战的。这也难怪，那些个小盟友，能买得起好飞机的，天然也不会买F-5，像欧洲一众都没看上；买了F-5的，要么没仗打、要么也不敢自动打，像南美和东南亚一些国家和地区。
F-5后来又开展了深度改善的F-5G、后来改名叫F-20“虎鲨”。但与功能不高不低产值却不少的F-5系列比较，功能提高、换装新式F404涡扇发动机、速度打破M2的F-20却只能说惨白——1架订单也没有，相同没订单的还有F-20的“强壮”竞争对手，功能缩水、换装旧式J79涡喷射动机、减配版的F-16——F-16/79。一对冤家、双双“下马”。
F-5执役年初不少，即便后来的F-5E也有四十多年，就算设备改善、战力提高什么的，但机体老化什么的天然避免不了，前不久某岛两架F-5E坠毁，听说是空中相撞，后来如同也没了下文。其实F-5系列里最长命的应该说是与之同源的T-38“禽爪”教练机，听说要飞到2040年，到时分F-5还能不能飞线发动机，到时分就线岁了……
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