MINI美人车主也张狂全面晋级ASPEC宽体大尾翼套件动力达290匹
说起MINI这个品牌，许多人对它的第一印象是心爱，车友群许多小姐姐。实际上，MINI除了心爱，它骨子里天然生成还有对运动的寻求。紧凑的车身，较短的轴距，这都让它具有天然生成的控制天分。而MINI品牌官方乃至还组队参加WRC、达喀尔等尖端赛事，并夺得不错的成果，这也能看出MINI十分垂青运动基因的传承。
而作为旗下最经典运动的车型，MINI Cooper成为了许多喜爱寻求驾驭控制车主的座驾。为了更好出现运动车的本性而不是被路人误认为是小姐姐座驾，一番改装晋级也就必不可少了。例如以下这辆MINI Cooper F56，它就被车主全部改装晋级，动力还晋级到到了283匹/400牛米，提高功能钢炮队伍，一起它也被赋予一个绝无仅有的称号——ASPEC PMN290R。
没错，这辆MINI正是由国内大名鼎鼎的改装品牌ASPEC所打造，作为ASPEC Performance Project系列第13位成员，PMN290R传承了PP系列车型关于功能的一向寻求。
在造型上，ASPEC PMN290R晋级了全部小宽体空力套件，总数多达12件。不过从全体看上去，它的造型并不会夸大，而更像是原厂的高功能车型。它的改装部件装置吻合度适当高，围住与车身接合缝隙紧致均匀，从细节之处就可以感觉到ASPEC关于工艺的寻求。
PMN290R的前脸接连了ASPEC PP系列宗族的规划风格，两边六边形的进气口和规划精巧的前铲造型，令原车车头圆润的造型立马变得方刚有力，经过不同的颜色配搭，将车头刻画得赋有层次感，让人一眼就辨识出这是一张ASPEC PP系列的宗族脸谱。
作为ASPEC PP系列第四套宽体空力套件，PMN290R选用了愈加立体作用的规划，经过双层规划的侧裙将前后加宽的翼子板连接起来，使宽体作用视觉更具全体性。
前轮眉与侧裙伸延出来的风刀，勾勒出一个大型的导风槽，让乱流敏捷经过侧裙引导到车尾，削减前方风阻的一起引导旁边面乱流，这对寻求车身姿势灵动小钢炮尤为重要。
PMN290R后围住的规划适当共同，车尾两边通风口与车尾雾灯融为一体，经过一条横凹线刚好将两个外斜的四边形彼此连接，倒扣在与车底扰流扩散器之上，使整个车尾造型结构明晰，层次分明。
而车尾倒品字形的中置三出排气尾嘴也很共同，三个排气口轻轻歪斜在一个倒梯形的平面三足而立，也有一点传奇超跑雷克萨斯LFA参数图片）的风格，十分特性抢眼，满满的功能气味，让后方车辆一看就知道这辆MINI并不简略。
作为一辆寻求功能的钢炮车型，在高速行驶时车尾下压力很重要，由于这会直接影响车尾安稳性以及贴服路面的程度。因而ASPEC为这辆PMN290R装上了相似大尾翼，它在造型上与MINI的WRC赛车尾翼有点殊途同归之处，不只营建出车身更具战役气氛，也让这台小钢炮疾驰时越发安稳。
别的尾翼外侧镶嵌的ASPEC铭牌，既夺目又显得十分特别，也显示了它是由ASPEC所打造的共同身份。
底盘方面，为了更好出现MINI生动灵动的车身姿势，ASPEC特意为了PMN290R调配一款18英寸MF83单片铸造轮毂。它在规划上选用了直线与弧线相交融，再加上镂空雕琢的轻量化以及精美化的元素，古铜色哑光的轮毂与铜色车顶和进气格栅闪亮的镀金边框彼此照应，运动之余充满了艺术高雅气味，更契合MINI的气质。
而在这辆PMN290R身上，MF83单片铸造轮毂也能充沛满意功能钢炮的关于功能强度以及轻量化的要求，协作倍耐力PZERO 225/45 ZR18高功能轮胎，让其具有更好的抓地力。
值得一提的是，ASPEC仍是CTCC中国汽车场所职业联赛超级杯赛车轮毂的官方仅有供货商品牌，轮毂在赛车的极限驾驭乃至高速磕碰等情况下都饱尝住了苛刻的检测，得到了国内外闻名车手的共同认可。
别的为了让这辆PMN290R具有更好的车身姿势以及控制功能，在避震方面ASPEC跟Apollo协作，特意定制了复桶式阻尼可调绞牙避震，协作ASPEC定制的前可调塔顶，让这辆PMN290R的驾驭控制更上一层楼。
为了应对剧烈驾驭，刹车的晋级必不可少。这辆PMN290R选用了ASPEC BP系列一体铸造6活塞刹车卡钳和345mm起浮通风碟，活塞直径28-32-36mm，让其制动作用一踩即有。
而ASPEC BP通风刹车盘选用高碳合金铸铁打造，最高作业时分的温度规模950度。一起刹车盘外表还选用了特别的涂装工艺耐磨损处理，除了质感更超卓以外，也有用提高了整套刹车体系的安稳性和使用寿命。
刹车片同样是ASPEC所打造，它选用特定运动配方,高温陶瓷组成物料制造而成，摩擦系数0.48mu，增强了刹车控制的线性和强度，让制动作用更安稳高效。
而在动力功能方面，这辆PMN290R也做了适可而止的晋级。在不晋级动力体系硬件的条件下，仅经过全段iDEAS智能阀门排气体系与Fogiago碳纤维进气，外加BHP ECU特调电脑程序，就让马力一下飙升至290匹/400牛米，比较原厂192匹/280牛米的提高十分显着。
跟着动力的大幅晋级，涡轮发动机排放的热量也进一步开释。为此ASPEC iDEAS排气体系的300钼三元催化头段还选用了三层隔热材料，有用阻隔头段的高温，让发动机舱内的温度得到必定作用下降，保证动力输出继续安稳高效。
结语：关于MINI这样自身就有着十分显着特征的车型而言，改装时想要逾越原厂，这适当检测改装品牌关于功能的了解以及造型规划审美的功力。而ASPEC所打造的这款PMN290R，它在规划上根据MINI的特质将新的元素交融进新的著作傍边，看起来更像是一辆MINI原厂的高功能版别车型，令这辆PMN290R更具运动感和时髦气味，成为了MINI同款车型改装事例中的佼佼者。
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