新车！问界M7四小时破2万；恒驰5终于预售；沃尔沃纯电C40上市
LadiesandGentlemen~~~欢迎来到小道哥新车吃瓜现场！这一周，又有不少新车发布和上市，华为与赛力斯合作打造的问界M7在4个小时内订单量就破2万，几经波折的恒大汽车首款恒驰5终迎预售，吉利旗下面向年轻人市场的几何E能否靠青春造型得到认可，沃尔沃新的电车加速电动化进度。
7月4日，不造车，但帮车企造好车的华为与赛力斯合作打造的新能源品牌AITO在华为夏季旗舰新品发布会上发布了旗下第二款产品豪华智慧大型电动SUVAITO问界M7。
外观上问界M7延续了上一代M5的设计风格，前脸标志性大尺寸梯形格栅以及贯穿式的日行灯，尾部的设计和M5一样是贯穿式鹰翼尾灯。车身侧面，问界M7采用更硬朗的腰线和车窗造型设计，看起来也有几分运动感。车身数据为：5020×1945×1775mm，轴距为2820mm；轴距甚至比M5的轴距还要短上一点，余承东在发布会上解释道：“较短的轴距能确保车辆的灵活性，要让所有人都能很好地操控M7。”
车身内部，在设计上和问界M5没有多大的改变，同样搭载15.6英寸中控屏，10.25英寸全液晶组合仪表，值得一提的是备受好评的HarmonyOS智能座舱再次升级，支持超级桌面手机上所有APP都可以直接在车机大屏上使用。常用常新的鸿蒙智能座舱不仅赋予问界M7便捷的多设备互联能力，还使得用户享受各种车载娱乐功能。还搭载了业界首个商用零重力座椅，超越豪华MPV的体验。
动力方面，问界M7搭载HUAWEIDriveONE纯电驱增程平台，专为增程系统打造的1.5T四缸增程器3.0，一升油可发3.13度电。城市通勤用电，CLTC的纯电续航可达200公里以上；远途自驾时，CLTC工况续航可达1220公里，百公里油耗低至5.8L，告别里程焦虑。双电机四驱系统综合最大输出功率330kW，百公里加速4.8s。
有了华为鸿蒙加持的问界M7在短短四个小时订单量就破2万。短短一年内发布两款车型的AITO，小道哥觉得这效率是线k+台，销量增长快，这次问界M7订单量的火爆，看出来人们对华为与赛力斯合作打造的车还是十分支持的。作为成长最快的智能电动汽车品牌AITO，从销量上看问界M5已经逐渐得到了市场的认可，问界M7能否有个好成绩呢，和小道哥一起拭目以待吧。
7月6日，之前饱受争议、无限推迟预售的恒大首款电动车恒驰5终于要开卖了。
从外观来看，封闭式的前脸上的“泪眼式车灯”多多少少有凯迪拉克的影子，悬浮式车顶、隐藏式门把手等多处设计。恒驰5没有采用当下许多车型采用的贯穿式尾灯，尾灯的造型和前方车灯保持相同的设计，做到首尾呼应。车身数据为：4725×1925×1676mm，轴距为2780mm；定位紧凑型SUV。
内饰方面谈不上惊艳，配有常规的多功能方向盘，中控扶手箱前方区域还用上了类似木纹材质的拉丝处理工艺，并配有启动按键等实体按钮。环抱式的三联屏，不过三款屏幕彼此之间相互独立，尤其是中控屏和副驾驶娱乐屏之间有着较大的黑边，视觉效果属实一般。恒驰5搭载了高通8155芯片，车机系统功能全面，搭载L2.5+级辅助驾驶功能基本能满足日常需求。
动力方面，单电机前轮驱动，动力系统采用集成化设计搭载联电三合一电驱系统和宁德时代磷酸铁锂电池，搭载了一台150千瓦电机，0-100公里/时加速用时7.8秒，CLTC工况下续航里程为602公里。
几经周折的恒驰5终于要开卖，为了让我们消费者安心，恒大此次的预售定金更不可思议的是公证处专户监管。恒大汽车还有非常长的路要走，目前新能源市场开始步入瓶颈期，品牌过剩、补贴减少、供应链断裂，对这个市场一切的坏因都喷涌而出，恒大汽车的前景依然充满阴霾。能否让我们消费者打消对恒大的疑虑，未来能不能在市场占有一席地位。这才是对恒驰真正的考验。
6月30日，吉利旗下纯电动SUV几何E正式上市，新车共推出3款车型。几何作为吉利旗下高端电动汽车品牌，这次的新车有什么亮点可以让我们关注的呢？
外观上，新车使用了全新矿彩风物设计理念，前脸具有较强的辨识度，使用了如时下流行的贯穿式LED日行灯加分体式大灯，前包围处配有梯形导流槽，视觉效果对称且具有立体感。为满足年轻消费者的需求，新车提供青蔓、茉莉、薄荷、蓝莲共四种颜色可选。整体有青春设计感。车身数据为：4006×1765×1550mm，轴距为2485mm；定位小型纯电SUV。
内饰上，则采用了简约风格，拥有3大高级感材质、4项特殊高质感工艺及4大健康用料及配置。还配备了由两块10.25英寸屏幕组成的一体式贯穿屏，不过这两块屏幕的黑边属实有点大。中控台上还配备了名为“灵感之光”交互功能灯，在与车内驾乘人员“对话”时，通过色彩与光效的变化，提示用户车辆解锁、充电与启动状态，同时还具备迎宾灯语、欢送灯效、呼吸显示等功能。
动力方面，新车配备三合一电驱系统，电机上限功率60kW，电机最大扭矩130牛米，最高车速为102km/h，综合续航能力分别为320公里和401公里，并配备L2级智能驾驶辅助系统。电池采用宁德时代磷酸铁锂电池。
此次发布的新车主要靠的是青春色彩的颜色和青春灵动的造型来吸引年轻消费者的注意，十万级别的纯电车型，可供消费者选择的有很多：比亚迪元Pro、比亚迪海豚、欧拉黑猫等等，几何品牌已有的一款小型纯电SUV销量并不好，那么主打青春设计的几何E能获得市场的认可吗？还需要一些时间来检验。
日前，沃尔沃全新纯电C40正式上市，共提供三种配置。2款长续航版本和1款四驱高性能版本，三个配置动力系统存在一定的差异，基本配置也有所不同。
外观方面，前脸采用了电动车常用的封闭式格栅设计，配上两侧“雷神之锤”大灯组，相当有辨识度。虽然是纯电车型，但很大程度上还有燃油车的设计保留。这是沃尔沃首款采用溜背设计的SUV车型，搭配大尺寸的轮毂，整体显得运动感十足。车尾，尾灯部分仍采用维京之斧造型，延伸的灯组很有科幻感。车身数据为：4440×1873×1596mm，轴距为2702mm；定位轿跑型SUV。
内饰方面，新车沿用了沃尔沃经典的北欧式简约设计风格，搭载全液晶仪表盘和竖状的中控屏。车厢内的地毯采用环保材料，彰显了沃尔沃贯彻环保的理念。
动力方面，沃尔沃C40有两个版本，长续航版本最大231马力，CLTC官方续航550公里，0-100km/h加速7.4秒；四驱高性能版本最大408马力，CLTC官方续航530公里，0-100km/h加速4.7秒。
沃尔沃在纯电车型上的进度在不断加快，相比于此前的XC40纯电版，小道哥认为C40纯电版给了消费者更多的选择，但是续航属实有点少了，在续航方面与另外的品牌的车对比没什么优势，但沃尔沃被大众认可的安全性，品质的保障，让这台C40也有了更多的可能。
好啦！小道哥这周就和大家先唠这4款新车，未来还有非常多有亮点的新车发布，说道就道！如果还想一起吃瓜，请关注我哦。
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