南宁南站67组道岔上新【4】

  6月16日8时50分，随着道岔捣固车驶出作业区段，预示着南宁南站道岔集中更换施工圆满完成。新道岔投入到正常的使用中后，将提升线路结构性能,可承受更高速度、重载列车的冲击，为西部陆海新通道打下设备基础。

  南宁南站作为西部陆海新通道关键咽喉，南宁南枢纽承担着南昆线、湘桂线、南防线货物列车编组、调车及中转核心任务，是中欧班列开行、国际铁路港货物转运的重要节点。随着西部陆海新通道建设加速推进，南宁南站年货物运输量持续攀升，高密度列车通行导致部分道岔出现损耗老化，成为制约枢纽运输效能的 卡脖子 环节。为守护铁路运输安全、提升货车运行效率，国铁南宁局安排柳州工务机械段对南宁南站67组道岔进行集中更换。

  凌晨4时30分，天窗封锁指令准时下达，三百余名实施工程人员迅速集结、奔赴作业点位。现场全员严守实施工程的方案、服从统一调度指挥，各司其职、规范作业。机械轰鸣声、工具碰撞声、现场指挥口令声交织回荡，全体作业人员密切配合、协同发力，高标准、高效率完成岔排对位、落位、校准等一系列关键工序，确保新岔排安装精准到位。

  施工全过程中，该段换轨、轨料、维一、运用车间紧密联动、并肩作战。为保障施工安全优质推进，车间干部职员提前谋划、周密部署，多次召开联合专题施工会议，细化全流程实施工程的方案，明确岗位分工、压实岗位工作职责。同时严把安全质量双底线，做到施工前全方面开展安全风险研判，细化作业隐患，完善应急处置预案；施工中严格落实作业标准，紧盯每一道施工工序，狠抓责任落地；施工后及时复盘总结，梳理施工亮点、补齐工作短板，以严谨细致的管控举措保障整场施工平稳有序、高质高效完成。

  据悉，南宁南站道岔集中更换施工从3月16日开始至6月16日结束，使用了31个换岔天窗，累计更换67组道岔，此次道岔升级将完全解决设备老化病害，明显提升站场设备稳定性和编组效率，进一步释放枢纽运输能力。新道岔投用后，列车通过速度和安全性将大幅度的提高，为西部陆海新通道铁海联运班列、中欧班列提供坚实的设备保障。（黄舞杰、彭文星）

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