没有学不会的梯形螺纹只要不努力学习的车工
①榜首把刀为粗车刀，（刀磨个大约）正常对刀，要害要留有余量，供精车刀来修
②第二把刀为精车刀，（刀磨得根本要准，偏大0.1,因为有磨损，再说放只能尺度，它本身有“ac”空隙规模余量），正常对刀（Z0方位）后，要一起在磨耗栏里设“Z”方向偏移（—0.15～—0.2mm）是要害，这样精车时；刀的两边都能修光。
②要求较高的留意，一是要分粗精车，并留意修光余量，如车外、镗内都要留0.1的余量，待梯形螺纹放至尺度后，（因为有毛刺）再用车刀或镗刀在走一刀放至尺度，最后用梯形螺纹刀再修光一次，这样梯形螺纹放好后，摸上去、看上去较好。
加工梯形螺纹的加工有很多种：直进法、斜进法、左右切削法、车直槽法、分层法等等。因为梯形螺纹较之三角螺纹，其螺距和牙型都大，并且精度高，牙型两边面外表粗糙度值较小，致使梯形螺纹车削时，吃刀深，走刀快，切削余量大，切削抗力大。用宏程序进行分层切削，可以很好地处理呈现的问题。
“分层法”车削梯形螺纹其实便是直进法和左右切削法的归纳使用。在车削极大螺距的梯形螺纹时，“分层法”一般不是一次性就把梯形槽切削出来，而是把槽分红若干层，每层深度依据实在的状况而定。转化成若干较浅的梯形槽来进行切削，可以更好的下降车削难度。每一层的切削都选用左右替换车削的办法，背吃刀量很小，刀具只需沿左右牙型线切削，梯形螺纹刀一直只要一个侧刃参与切削（图2），从而使排屑比较顺利，刀尖的受力和受热状况有所改善，因此能加工出较高质量的梯形螺纹，且简单把握，程序简略，简单操作。
三、程序：以FanucOi mate TC 体系为例，图1 所示梯形螺纹的加工程序如下:
#101=#101—#104；改动螺纹加工直径（轴外圆应该越来越小故用“—”值）
四、程序：以Fanuc Oi mateTC 体系为例，图一所示梯形螺纹加工程序如下：
#101=#101+#104；改动螺纹加工直径（内孔应渐渐的变大，故用“+”值）
③在试车加工时有个有誉现象，如螺纹长30mm；当加工到约25mm长撤退尾时；它依然向Z负方向移动4~5mm才回到定位点，不知何以，不解。现在加工只能加长退刀槽宽处理。
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